减速机维修事项有四部分流程

维修减速机流程可分为检查、拆卸、组装、试验与验收4部分：

一、检查：

（1）齿轮：确定齿轮没有断齿、裂纹或剥落现象。

（2）轴承：用加热的矿物油清洗轴承，用手轻轻旋转内座圈时任意方位都没有卡紧现象，再用塞尺进行游隙检查。

（3）轴：确定轴上没有大的磨痕和擦伤，轴径上的椭圆度和锥度不可以大于0.015~0.025mm，配合尺寸表面粗糙度达到图纸技术要求。

二、拆卸：

（1）将上面的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。

（2）敲去锥形固定销，用行车吊去箱盖。

（3）拧去连接盘、轴承盖、减速器接口螺栓及瓦盖螺栓。

（4）拆卸轴、被动轴。

三、组装：

（1）按顺序装被动轴、三轴、二轴、轴。

（2）调整齿轮侧隙与轴向间隙。

（3）减速箱结合面均匀涂封口胶，合上减速器另一箱体，用大锤夯紧、砸紧锥形固定销，紧固轴承盖，箱体接口螺栓。

四、试验与验收：

对上电机，向机械中加工业齿轮油，并送电试机，机械运转平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处、结合处不渗油、漏油。

减速机使用时注意以下几点：

一、要安装通气帽(排气螺塞)

使用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，确定减速机运行时排出体内气体。如果未及时替换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。

二、严禁锤击

减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

三、及时愈换润滑油

应该特别注意的是初次换油，减速机在初次运行300～400小时后应及时替换润滑油，以后每隔1500～2000小时愈换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即替换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提升经济效益。

减速机在很多机械行业都有所应用，它是机械运转不可少的部分，随意我们平时就得重视减速机的维护保养，我们在维护时对减速机清洗，但是，很多人都只对外部进行清洗，其实对减速机的内部零件的清洗也不容忽视，大多数人都只是清洗减速机的外部，里面的零件没有清理会影响机械的运行，因此需要清理部件。

在减速机清洗的同时改成要仔细拆装，以免影响减速机零件，对减速机造成影响，市面上的清洗机是都是对减速机进行拆卸来清洗的，有没有一种产品是可以不对清洗机进行拆卸就能达到清洗的目的的，下面减速机厂家来为大家介绍下拆卸注意事项。

拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。

先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入用油桶。吊出主动轴、从动轴总成。

在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。