减速机在日常的使用应注意的事项有哪些？

减速器通常用于低速和高扭矩传动设备。电机、内燃机或其他动力通过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。减速器还将具有几对相同的主齿轮，以实现所需的减速的效果。大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。(即"降低速度，增加扭矩，减少惯性")减速器是动力传递机构，其使用齿轮速度转换器将电动机(电动机)的转数减速到期望的转数并获得大扭矩的机构。在当前的传递动力和运动机制中，减速器的应用范围普遍。

减速机这种设备，在一些大型的机械加工厂里面经常要用到，所以应该有很多人都见过，不过见过的人虽多，但是知道如何正确的操作的就没多少了，所以为了避免大家因为使用不当损伤到机器，下面我们就来看一下减速机的日常使用及维护要主要注意以下几个方面：

一、润滑油千万不要混用。有些人刚接触到这种设备的时候可能不太了解，发现里面润滑油不够的时候就随便添加了，这种做法是错误的。正确的操作方法应该是先问一下之前使用的是什么润滑油，然后添加同一种牌子的，或者是直接将其清空统一换成另一种油，总之不能混用。

二、机子冷却下来再换油。还有一点要提醒大家的就是，给减速机换油的时候相应不能心急，不能说关了电源就开始换，这样的话不仅容易损伤到机器，还有可能因为油温过高伤害到自身，要等机子全部冷却下来之后再开始操作比好。

非标减速机通常用于低速和高扭矩传动设备。电机、内燃机或其他动力通过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。减速器还将具有几对相同的主齿轮，以实现所需的减速的效果。大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。(即"降低速度，增加扭矩，减少惯性")非标减速机是动力传递机构，其使用齿轮速度转换器将电动机(电动机)的转数减速到期望的转数并获得大扭矩的机构。在当前的传递动力和运动机制中，减速器的应用范围普遍。非标减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS，大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。非标减速机的承载力较不错，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清理因形变造成的偏差，提升传动齿轮的细致度。

减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS，大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。减速机的承载力较不错，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清理因形变造成的偏差，提升传动齿轮的细致度。当从驱动轴输入电动机的输出速度时，减速机小齿轮旋转，小齿轮驱动大齿轮移动。大齿轮的齿轮大于小齿轮，大齿轮的速度比小齿轮的速度慢。它由大齿轮的轴(输出轴)输出，用作输出减速度。降低速度并同时增加输出扭矩，扭矩输出比乘以电机输出和减速比，但要注意不要超过减速器的额定扭矩。减速也会降低负载的惯性，惯性的减少是减速比的平方，您可以看到通用电机具有惯性值。